9月7日，聯投湖北路橋京港澳改擴建4標迎來重要工程里程碑，鄂湘界至赤壁西樞紐段正式實施交通管制。此舉標志著項目鄂湘銜接關鍵施工區全面拉開大幕，工程正式邁入跨省界面攻堅克難的關鍵期。

據悉，本次管制路段為G4京港澳高速公路赤壁西樞紐互通至鄂湘省界段，管制時間為2026年9月7日10:00至2028年8月31日24:00。管制分階段實施：2026年9月7日10:00至2027年1月20日12:00，長沙至武漢方向交通封閉，車輛需提前分流繞行；武漢至湖南岳陽方向維持單向兩車道保通，保障南下省際通道通行。管制周期內新店收費站進出口全部關停，所有車輛禁止上下站。

一、封閉作業，筑牢四改八安全屏障

此次實施交通管制的路段是京港澳高速鄭新段改擴建工程的核心樞紐與施工重難點區域。該段地處鄂湘兩省交界，既是國家南北交通大動脈的咽喉卡口，也是湖北、湖南兩省改擴建工程的銜接界面，工況條件復雜、跨省協調任務重。同時該路段已高負荷運行逾20年，重載車流占比高，路面病害集中突出。

實施分階段交通管制的目的即為省界13公里“四改八”改擴建打造安全、完整的施工作業面。在施工周期內，項目團隊將集中力量開展路基拼寬、病害處置、既有橋梁加固拼寬、交安機電設施升級等系列重難點作業。該段施工成效直接決定鄂湘兩省改擴建工程能否順利實現界面接軌；全封閉作業模式，既是保障現場人員設備安全的硬性前提，也是把控施工質量、推進省界關鍵節點按期落地的先決條件。

二、科學統籌，護航項目穩步推進

作為國家高速網的重要骨干工程，項目團隊始終秉持“安全第一、科學統籌”的原則，前期展開嚴謹科學的規劃與多輪專家論證，確保交通管制的順利實施。

早在2025年6月，項目初步設計便順利通過技術審查，業內專家針對主線分合流路段銜接、巖溶等不良地質處理等提出了前瞻性指導意見。為確保施工期間交通組織方案萬無一失，今年6月11日，京港澳高速鄭新段改擴建工程總體交通組織方案在武漢順利通過專家評審。專家組對施工期間的交通疏導、應急保暢等預案進行全面論證，為本次交通管制措施落地提供了堅實的科學依據與數據支撐。

三、攻堅克難，沖刺大動脈提質升級

京港澳高速鄭新段改擴建項目北起武漢江夏鄭店，南至咸寧赤壁鄂湘省界，全長約109公里。項目建成后，全線將由雙向四車道拓寬為雙向八車道，設計時速提升至120公里，整體路基寬度達42米。其中省界13公里的建設進度、工程標準，直接決定湖北段能否與湖南改擴建工程實現平順對接、同步貫通。

此次核心路段的封路管控，標志著項目正式打響主線全面攻堅的關鍵戰役。下一步，聯投湖北路橋京港澳改擴建4標項目部將充分發揮“一路多方”聯勤聯動機制效能，嚴格執行既定交通組織與施工組織方案，牢牢守住安全生產與工程質量底線，聚焦省界13公里關鍵施工區段，強化與湖南境內改擴建項目的對接協同，抓實跨省施工界面銜接、工程標準統一等各項工作，全力以赴推進項目建設，為暢通國家南北高速大通道、賦能鄂湘兩省區域協同發展貢獻湖北路橋力量。